ज्ञानाचे मुद्दे:

सर्किट ब्रेकर हे पॉवर प्लांट्स आणि सबस्टेशन्समधील एक महत्त्वाचे नियंत्रण आणि संरक्षण उपकरण आहे.हे केवळ नो-लोड करंट कापून बंद करू शकत नाही

आणि हाय-व्होल्टेज सर्किटचा प्रवाह लोड करा, परंतु फॉल्ट करंट त्वरीत कापण्यासाठी संरक्षण उपकरण आणि स्वयंचलित डिव्हाइससह सहकार्य करा

सिस्टीम अयशस्वी झाल्यामुळे, वीज बिघाडाची व्याप्ती कमी करण्यासाठी, अपघातांचा विस्तार रोखण्यासाठी आणि सिस्टमचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी.अगदी सुरुवातीपासूनच

1990 च्या दशकात, चीनमध्ये 35kV वरील पॉवर सिस्टममधील ऑइल सर्किट ब्रेकर्स हळूहळू SF6 सर्किट ब्रेकर्सने बदलले आहेत.

1, सर्किट ब्रेकरचे मूलभूत तत्त्व

सर्किट ब्रेकर हे सबस्टेशनमधील एक यांत्रिक स्विच उपकरण आहे जे सामान्य सर्किट परिस्थितीत लोड करंट उघडू, बंद करू, सहन करू आणि खंडित करू शकते,

आणि विशिष्ट वेळेत असामान्य सर्किट परिस्थितीत फॉल्ट करंट देखील सहन आणि खंडित करू शकतो.चाप-विझवणारा कक्ष सर्वात एक आहे

सर्किट ब्रेकरचे महत्त्वाचे भाग, जे पॉवर इक्विपमेंटच्या ऑन-ऑफ प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारी चाप विझवू शकतात आणि सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकतात

पॉवर सिस्टमचे.उच्च-व्होल्टेज एसी सर्किट ब्रेकरचे चाप-विझवण्याचे तत्त्व वापरलेल्या इन्सुलेशन माध्यमाद्वारे निर्धारित केले जाते.भिन्न इन्सुलेशन

मीडिया वेगवेगळ्या चाप-विझवण्याच्या तत्त्वांचा अवलंब करेल.समान चाप-विझवण्याचे तत्त्व भिन्न कंस-विझवण्याच्या रचना असू शकतात.चाप-

SF6 सर्किट ब्रेकरच्या विझविण्याच्या चेंबरमध्ये प्रामुख्याने दोन प्रकारांचा समावेश होतो: कॉम्प्रेस्ड-एअर प्रकार आणि सेल्फ-एनर्जी प्रकार.संपीडित हवा चाप extinguishing

चेंबर 0 फॉर SF6 गॅसने 45MPa (20 ℃ गेज दाब) भरले आहे, उघडण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, कॉम्प्रेसर चेंबर सापेक्ष हालचाल करते

स्टॅटिक पिस्टन, आणि कंप्रेसर चेंबरमधील वायू संकुचित केला जातो, ज्यामुळे सिलेंडरच्या बाहेरील गॅससह दबाव फरक तयार होतो.उच्च दाब

SF6 वायू नोझलमधून चाप जोरदारपणे उडवतो, जेव्हा विद्युत प्रवाह शून्यावर जातो तेव्हा कंस विझण्यास भाग पाडतो.ओपनिंग पूर्ण झाल्यावर, दाब

फरक लवकरच नाहीसा होईल, आणि कंप्रेसरच्या आत आणि बाहेरील दाब संतुलित होईल.कारण स्टॅटिक पिस्टन चेकने सुसज्ज आहे

झडप, बंद करताना दबाव फरक खूप लहान आहे.स्वयं-ऊर्जा चाप विझविणाऱ्या चेंबरची मूलभूत रचना मुख्य संपर्क, स्थिर आहे.

चाप संपर्क, नोजल, कंप्रेसर चेंबर, डायनॅमिक आर्क संपर्क, सिलेंडर, थर्मल विस्तार कक्ष, वन-वे व्हॉल्व्ह, सहायक कंप्रेसर चेंबर, दाब

झडप कमी करणे आणि दाब कमी करणारे स्प्रिंग.ओपनिंग ऑपरेशन दरम्यान, ऑपरेटिंग यंत्रणा ट्रान्समिशन शाफ्ट आणि त्याच्या आतील क्रॅंक आर्म चालवते

सपोर्टमध्ये, अशा प्रकारे इन्सुलेटिंग रॉड, पिस्टन रॉड, कंप्रेसर चेंबर, मूव्हिंग आर्क संपर्क, मुख्य संपर्क आणि नोजल खालच्या दिशेने खेचणे.जेव्हा

स्टॅटिक कॉन्टॅक्ट फिंगर आणि मुख्य कॉन्टॅक्ट वेगळे केले जातात, स्टॅटिक आर्क कॉन्टॅक्ट आणि मूव्हिंग आर्क कॉन्टॅक्टच्या बाजूने विद्युत प्रवाह अजूनही वाहतो जो विभक्त झालेला नाही.

जेव्हा हलणारे आणि स्थिर चाप संपर्क वेगळे केले जातात, तेव्हा त्यांच्यामध्ये चाप तयार होतो.स्थिर चाप संपर्क नोजलच्या घशातून विभक्त होण्यापूर्वी,

चाप ज्वलनामुळे निर्माण होणारे उच्च तापमान उच्च दाबाचा वायू कंप्रेसर चेंबरमध्ये वाहतो आणि त्यातील थंड वायूमध्ये मिसळतो, त्यामुळे वाढते

कंप्रेसर चेंबरमधील दबाव.स्टॅटिक आर्क संपर्क नोजलच्या घशातून विभक्त झाल्यानंतर, कंप्रेसर चेंबरमध्ये उच्च-दाब वायू असतो.

कंस विझवण्यासाठी दोन्ही दिशांना नोजलच्या घशातून बाहेर काढले जाते आणि जंगम कंस संपर्क घसा.बंद ऑपरेशन दरम्यान, ऑपरेटिंग यंत्रणा

मूव्हिंग कॉन्टॅक्ट, नोजल आणि पिस्टनसह स्टॅटिक कॉन्टॅक्टच्या दिशेने फिरते आणि स्टॅटिक कॉन्टॅक्ट हलवलेल्या कॉन्टॅक्ट सीटमध्ये घातला जातो.

आकृतीत दर्शविल्याप्रमाणे, बंद करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी, हलत्या आणि स्थिर संपर्कांमध्ये चांगला विद्युत संपर्क असतो.

 
2, सर्किट ब्रेकर्सचे वर्गीकरण

(1) तो ऑइल सर्किट ब्रेकर, कॉम्प्रेस्ड एअर सर्किट ब्रेकर, व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर आणि SF6 सर्किट ब्रेकरमध्ये आर्क विझवण्याच्या माध्यमानुसार विभागलेला आहे;

प्रत्येक सर्किट ब्रेकरचे चाप विझवण्याचे माध्यम वेगळे असले तरी त्यांचे कार्य मूलत: एकच असते, ज्याद्वारे निर्माण होणारा चाप विझवणे असते.

उघडण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान सर्किट ब्रेकर, जेणेकरून इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करता येईल.

1) ऑइल सर्किट ब्रेकर: चाप विझवण्याचे माध्यम म्हणून तेल वापरा.जेव्हा चाप तेलात जळतो तेव्हा तेल वेगाने विघटित होते आणि उच्च तापमानात बाष्पीभवन होते

चाप, आणि कंसभोवती बुडबुडे बनवतात, ज्यामुळे कंस प्रभावीपणे थंड होऊ शकतो, कंस अंतर चालकता कमी होऊ शकतो आणि कंस विझण्यास प्रोत्साहन देतो.एक चाप-

तेल आणि चाप यांच्यातील संपर्क जवळ येण्यासाठी ऑइल सर्किट ब्रेकरमध्ये विझवण्याचे यंत्र (चेंबर) सेट केले जाते आणि बबल दाब वाढविला जातो.जेव्हा नोझल

चाप-विझवण्याचे कक्ष उघडले जाते, वायू, तेल आणि तेलाची वाफ हवेचा प्रवाह आणि द्रव प्रवाह तयार करतात.विशिष्ट चाप-विझवण्याच्या उपकरणाच्या संरचनेनुसार,

मजबूत आणि परिणामकारक अंमलबजावणी करण्यासाठी, कंस क्षैतिजरित्या, कंसला समांतर किंवा अनुलंब आणि क्षैतिजरित्या एकत्र केला जाऊ शकतो.

चाप चाप वर फुंकणे, अशा प्रकारे डीआयनीकरण प्रक्रियेस गती देते, आर्किंग वेळ कमी करते आणि सर्किट ब्रेकरची ब्रेकिंग क्षमता सुधारते.

२) कॉम्प्रेस्ड एअर सर्किट ब्रेकर: त्याची चाप विझवण्याची प्रक्रिया विशिष्ट नोजलमध्ये पूर्ण होते.नोझल चाप वाजवण्यासाठी हाय-स्पीड हवेचा प्रवाह निर्माण करण्यासाठी वापरला जातो

चाप विझवण्यासाठी.जेव्हा सर्किट ब्रेकर सर्किट तोडतो तेव्हा संकुचित हवेमुळे निर्माण होणारा उच्च-गती वायु प्रवाह केवळ मोठ्या प्रमाणात वाहून नेतो.

आर्क गॅपमधील उष्णता, अशा प्रकारे कमानीच्या अंतराचे तापमान कमी करते आणि थर्मल पृथक्करणाच्या विकासास प्रतिबंध करते, परंतु थेट मोठ्या प्रमाणात काढून टाकते

चाप अंतरामध्ये सकारात्मक आणि नकारात्मक आयन, आणि ताज्या उच्च दाबाच्या हवेने संपर्क अंतर भरते, जेणेकरून अंतर माध्यमाची ताकद त्वरीत पुनर्प्राप्त केली जाऊ शकते.

म्हणून, ऑइल सर्किट ब्रेकरच्या तुलनेत, कॉम्प्रेस्ड एअर सर्किट ब्रेकरमध्ये मजबूत ब्रेकिंग क्षमता आणि वेगवान क्रिया असते ब्रेकिंगची वेळ कमी असते आणि

स्वयंचलित रीक्लोजिंगमध्ये ब्रेकिंग क्षमता कमी केली जाणार नाही.

3) व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर: व्हॅक्यूमचा वापर इन्सुलेशन आणि चाप विझवण्याचे माध्यम म्हणून करा.जेव्हा सर्किट ब्रेकर डिस्कनेक्ट होतो, तेव्हा चाप धातूच्या वाफेमध्ये जळतो

व्हॅक्यूम आर्क एक्टिंग्युशिंग चेंबरच्या संपर्क सामग्रीद्वारे व्युत्पन्न होते, ज्याला थोडक्यात व्हॅक्यूम आर्क म्हणतात.जेव्हा व्हॅक्यूम चाप कापला जातो, कारण द

चाप स्तंभाच्या आत आणि बाहेरील दाब आणि घनता खूप भिन्न आहेत, चाप स्तंभातील धातूची वाफ आणि चार्ज केलेले कण बाहेरून पसरत राहतील.

कंस स्तंभाचा आतील भाग चार्ज केलेल्या कणांच्या सतत बाह्य प्रसार आणि नवीन कणांच्या सतत बाष्पीभवनाच्या गतिमान संतुलनात असतो.

इलेक्ट्रोड पासून.जसजसा विद्युतप्रवाह कमी होतो तसतसे धातूच्या बाष्पाची घनता आणि चार्ज केलेल्या कणांची घनता कमी होते आणि शेवटी प्रवाह जवळ आल्यावर अदृश्य होतो.

शून्यावर, आणि चाप बाहेर जाईल.यावेळी, चाप स्तंभातील अवशिष्ट कण बाहेरून पसरत राहतात आणि दरम्यान डायलेक्ट्रिक इन्सुलेशन ताकद

फ्रॅक्चर वेगाने बरे होतात.जोपर्यंत डायलेक्ट्रिक इन्सुलेशन ताकद व्होल्टेज रिकव्हरी वाढत्या गतीपेक्षा वेगाने पुनर्प्राप्त होते, तोपर्यंत चाप विझवला जाईल.

4) SF6 सर्किट ब्रेकर: SF6 गॅसचा वापर इन्सुलेशन आणि चाप विझवण्याचे माध्यम म्हणून केला जातो.SF6 वायू हे उत्तम थर्मोकेमिस्ट्री असलेले एक आदर्श चाप विझवणारे माध्यम आहे आणि

मजबूत नकारात्मक वीज.

A. थर्मोकेमिस्ट्रीचा अर्थ असा आहे की SF6 वायूमध्ये चांगली उष्णता वाहक वैशिष्ट्ये आहेत.SF6 गॅसची उच्च थर्मल चालकता आणि उच्च तापमानामुळे

कंस ज्वलन दरम्यान कंस कोरच्या पृष्ठभागावरील ग्रेडियंट, शीतकरण प्रभाव लक्षणीय आहे, म्हणून कंस व्यास तुलनेने लहान आहे, जो कंससाठी अनुकूल आहे

नामशेषत्याच वेळी, एसएफ 6 चा कंसमध्ये एक मजबूत थर्मल डिसोसिएशन प्रभाव आहे आणि पुरेसे थर्मल विघटन आहे.मोनोमर मोठ्या संख्येने आहेत

कंस केंद्रातील S, F आणि त्यांचे आयन.चाप ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान, पॉवर ग्रिडच्या आर्क गॅपमध्ये इंजेक्ट केलेली ऊर्जा सर्किटच्या तुलनेत खूपच कमी असते.

चाप विझवणारे माध्यम म्हणून हवा आणि तेल असलेले ब्रेकर.त्यामुळे, संपर्क सामग्री कमी जळली आहे आणि चाप विझवणे सोपे आहे.

B. SF6 वायूची तीव्र नकारात्मकता म्हणजे वायूच्या रेणूंची किंवा अणूंची नकारात्मक आयन निर्माण करण्याची प्रवृत्ती.आर्क ionization द्वारे व्युत्पन्न इलेक्ट्रॉन जोरदार आहेत

SF6 गॅस आणि हॅलोजनेटेड रेणू आणि त्याच्या विघटनाने निर्माण होणारे अणू शोषून घेतात, अशा प्रकारे चार्ज केलेल्या कणांची गतिशीलता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि

कारण नकारात्मक आयन आणि सकारात्मक आयन सहजपणे तटस्थ रेणू आणि अणूंमध्ये कमी होतात.त्यामुळे, अंतराच्या जागेत चालकता नाहीशी होते

जलदकंस अंतराची चालकता त्वरीत कमी होते, ज्यामुळे चाप विझते.

(2) रचना प्रकारानुसार, पोर्सिलेन पोल सर्किट ब्रेकर आणि टाकी सर्किट ब्रेकरमध्ये विभागले जाऊ शकते.

(३) ऑपरेटिंग मेकॅनिझमच्या स्वरूपानुसार, ते इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम सर्किट ब्रेकर, हायड्रॉलिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझममध्ये विभागले गेले आहे.

सर्किट ब्रेकर, वायवीय ऑपरेटिंग मेकॅनिझम सर्किट ब्रेकर, स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझम सर्किट ब्रेकर आणि कायम चुंबकीय ऑपरेटिंग यंत्रणा

सर्किट ब्रेकर.

(4) ब्रेकच्या संख्येनुसार ते सिंगल-ब्रेक सर्किट ब्रेकर आणि मल्टी-ब्रेक सर्किट ब्रेकरमध्ये विभागलेले आहे;मल्टी-ब्रेक सर्किट ब्रेकर विभाजित आहे

समानीकरण कॅपेसिटरसह सर्किट ब्रेकरमध्ये आणि कॅपेसिटरची बरोबरी न करता सर्किट ब्रेकरमध्ये.

3, सर्किट ब्रेकरची मूलभूत रचना

सर्किट ब्रेकरच्या मूलभूत संरचनेत मुख्यतः बेस, ऑपरेटिंग मेकॅनिझम, ट्रान्समिशन एलिमेंट, इन्सुलेशन सपोर्ट एलिमेंट, ब्रेकिंग एलिमेंट इ.

ठराविक सर्किट ब्रेकरची मूलभूत रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे.

डिस्कनेक्टिंग घटक: सर्किट जोडण्यासाठी आणि डिस्कनेक्ट करण्यासाठी हा सर्किट ब्रेकरचा मुख्य भाग आहे.

ट्रान्समिशन एलिमेंट: ऑपरेशन कमांड आणि ऑपरेशन गतिज ऊर्जा हलत्या संपर्कात हस्तांतरित करा.

इन्सुलेटिंग सपोर्ट एलिमेंट: सर्किट ब्रेकर बॉडीला सपोर्ट करा, ऑपरेटिंग फोर्स आणि ब्रेकिंग एलिमेंटची विविध बाह्य शक्ती सहन करा आणि जमिनीची खात्री करा

ब्रेकिंग घटकाचे इन्सुलेशन.

ऑपरेटिंग यंत्रणा: ओपनिंग आणि क्लोजिंग ऑपरेशन ऊर्जा प्रदान करण्यासाठी वापरली जाते.

बेस: सर्किट ब्रेकरला सपोर्ट आणि फिक्स करण्यासाठी वापरला जातो.